တိကျသောလက်သီးဖြင့် လည်ပတ်နေသော inertia force

ဟိုတိကျစွာ ထိုးဖောက်ခြင်း။အလုပ်လုပ်နေသည်၊ crank connecting rod slider ယန္တရားမှထုတ်ပေးသော inertial force သည် သာမန် punching machine ထက် များစွာပိုကြီးသည်။ ဒီ inertial force ကို ဖြစ်စေတယ်။မြန်နှုန်းမြင့်ထိုးစက်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ညစ်ညမ်းမှုကို ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ၎င်း၏ ထုထည်တိကျမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ inertial force ကို ချိန်ညှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
inertial force သည်လည်းကောင်းမြန်နှုန်းမြင့်လာကြတယ်။ဒေါင်လိုက် တွန်းအား၊ အလျားလိုက် တွန်းအား နှင့် slider ၏ လမ်းညွန်ရထားလမ်း မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သက်ရောက်သည့် တွန်းအားများမှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှု ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ inertial force ၏ လွှဲခွင်သည် slider ၏ အလေးချိန် အဆ 20 ထက် ကျော်လွန်သောကြောင့် ဒေါင်လိုက် inertial force သည် punching machine ၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ထက် ပိုကြီးပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ ကြီးမားသော inertial force သည် အချွန်အတက်စက်၏ ပုံမှန်ထုထည်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် အလွန်ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ inertial force ကို ယူရမည်ဖြစ်သည်။ ဟန်ချက်ညီမှုတွေ။
inertial force ကို လျှော့ချရန်နှင့် inertial force ၏ ချိန်ခွင်လျှာအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက်၊ rotating part နှင့် reciprocating motion ၏ အရည်အသွေးကို လျှော့ချသင့်သည်။ Slider ၏ မြန်နှုန်းမြင့် punch ၏ မြန်နှုန်းမြင့် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုသည် inertial force ၏ အဓိက အရင်းအမြစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ခွန်အားကို အာမခံစေပြီး၊ slider ကို ရွှေ့သင့်သည်။ စက်၏အရည်အသွေးကို တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည် (ဥပမာ- အလယ်အလတ်တူးဖော်ခြင်း၊ အလင်းအလွိုင်းသွန်းအလူမီနီယမ်ဆလိုက်ဒါများ စသည်တို့ကဲ့သို့ ခိုင်ခံ့မြင့်နှင့် သိပ်သည်းဆနည်းသောသတ္တုစပ်များကို အသုံးပြုခြင်း)။ double crankshaft two-point သို့မဟုတ် four-point transmission mode ကိုအသုံးပြုပြီး၊ အဆင့်မြင့်၊ မြင့်မားသောချိန်ညှိမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရိုးရှင်းသော ဒိုင်နမစ်ဟန်ချက်ထိန်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြန်နှုန်းမြင့် Punch ၏ ကြီးမားသော အားအင်အားကြောင့်၊ pneumatic balance ဆလင်ဒါ၏ အရွယ်အစားသည် ကြီးမားလွန်းသည်၊ slider ၏ အမြန်နှုန်းမှာ အလွန်မြင့်မားပြီး pneumatic sealing ring သည် မခံနိုင်ပါ။ pneumatic balance ဆလင်ဒါ၏ အထက်နှင့် အောက်ခန်းများသည် မကြာခဏ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောများ လိုအပ်ပြီး ဤလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် သင့်လျော်သော pneumatic valve မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် မြန်လွန်းသော ဖလှယ်မှုအကြိမ်ရေကို inertial force balance method ပုံစံဖြင့် အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။ မြန်နှုန်းမြင့် ဖောက်စက်ပေါ်တွင် pneumatic balance ဆလင်ဒါ။

crank-slider ယန္တရား၏ inertial force တွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- crankshaft ၏ rotating motion မှထုတ်ပေးသော centrifugal inertial force; ဆလိုက်ဒါ၏ အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပြန်အလှန် အင်အား၊ connecting rod ၏ လေယာဉ်ရွေ့လျားမှုမှ ထုတ်ပေးသော inertial force ၎င်းတို့အနက်၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၏ လေယာဉ်ရွေ့လျားမှုမှ ထုတ်ပေးသော inertial force သည် အရှုပ်ထွေးဆုံးဖြစ်သည်။ C-type Punch ပရောဂျက်သည် ချိတ်ဆက်လှံတံထုထည်အား တည်ငြိမ်ညီမျှသောအခြေအနေများနှင့်အညီ ချိတ်ဆက်လှံတံ၏ပတ္တာအမှတ်အဖြစ်သို့ ညီမျှစွာပြောင်းလဲရန်အတွက် ထုထည်နှစ်ခုအစားထိုးနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုကာ လည်ပတ်မှုကိုတွက်ချက်ရန် ၎င်းကို crankshaft နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ inertia အင်အား။